Fonction d’un chariot élévateur frontal

Un chariot élévateur frontal est une machine à conducteur assis avec un contrepoids à l’arrière. Il soulève les charges sans jambes de support sous les fourches. Cela rend le chariot élévateur adapté au chargement de camions, aux trajets longs en entrepôt et au travail en extérieur.

Les modèles accompagnants et à conducteur debout sont présentés dans la catégorie gerbeurs électriques.

Un chariot élévateur frontal porte la charge sur des fourches qui dépassent devant les roues avant. Le poids de la machine à l’arrière équilibre la charge, il n’y a donc pas de jambes de support sous les fourches. Cela permet de prendre des palettes directement au sol, sur un plateau de camion ou sur une traverse de rayonnage où des jambes gêneraient.

Les quatre machines de cette catégorie sont des modèles à conducteur assis. L’opérateur est assis et commande le chariot avec un volant et des pédales, ce qui est pratique pour les trajets longs en entrepôt ou lors du chargement et déchargement de camions.

Les gerbeurs accompagnants ou à conducteur debout conviennent mieux pour les trajets courts, les rayonnages étroits et une utilisation légère. Ici, les trois modèles électriques (chariot élévateur électrique 3 roues, XE25A, XE4535A) et le diesel FX3 transportent 1500 kg (chariot élévateur électrique 3 roues) et 3500 kg (XE4535A et FX3) à un centre de charge de 500 mm ; les données du XE25A figurent sur sa page produit.

Une caractéristique essentielle d’un chariot élévateur frontal est l’inclinaison du mât. Le mât s’incline vers l’arrière pendant la conduite, de sorte que la charge repose contre le dosseret. Lors de la prise ou de la dépose d’une palette, le mât est remis à la verticale. Un transpalette n’a pas d’inclinaison de mât.

Le chariot élévateur électrique 3 roues pour allées étroites

Le chariot élévateur électrique 3 roues a une capacité de 1500 kg à un centre de charge de 500 mm. Sa roue arrière unique assure la traction et la direction, permettant une rotation de 360 degrés sur place. Le rayon de braquage est de 1348 mm. La largeur d’allée est de 2893 mm pour des palettes 1000 × 1200 mm en travers et 3005 mm pour des palettes 800 × 1200 mm dans la longueur.

Ce chariot utilise une batterie 24 V / 400 Ah qui se retire latéralement pour un changement rapide. La vitesse de déplacement est de 6,5 km/h en charge et 8,0 km/h à vide. Les dispositifs de sécurité incluent une réduction automatique de la vitesse lorsque les fourches dépassent 300 mm, une coupure de levée en haut du mât et une alarme de marche arrière.

Il possède deux roues avant et une roue arrière, ce qui lui permet de travailler dans des allées où un chariot à quatre roues nécessite plus d’espace.

Avant de commander, mesurez votre allée la plus étroite pour vérifier si le chariot passe. Le chariot mesure 917 mm de large et 2590 mm de long.

La batterie 24 V / 400 Ah se retire latéralement, ce qui permet d’installer rapidement une batterie de rechange chargée. Avec une batterie de rechange, le chariot fonctionne sur un deuxième poste.

La direction assistée électrique rend la conduite légère. Lorsque la charge de la batterie devient trop faible, la levée est coupée et le chariot ne peut que rouler, signalant à l’opérateur de retourner charger. L’affichage indique à la fois la charge de la batterie et le temps de fonctionnement, pour planifier les changements de batterie et les pauses.

L’affichage batterie du chariot élévateur électrique 3 roues comporte 10 barres, chacune représentant 10 % de charge. À 30 %, un symbole d’avertissement s’affiche pour indiquer qu’il est temps de recharger. À 20 %, un symbole Stop reste allumé et la levée est coupée. Ensuite, le chariot ne peut que rouler, et la levée ne fonctionne à nouveau que lorsque la batterie est rechargée à au moins 70 %.

Le moteur de pompe qui lève les fourches est prévu pour cinq minutes de fonctionnement continu ; il faut donc faire des pauses entre les levées. Si vous soulevez sans interruption, le moteur surchauffe et peut brûler. Si la pompe continue de tourner sans action sur le levier, arrêtez le chariot et débranchez la batterie. Le chariot ne roule pas si le frein de stationnement est activé, car un contacteur coupe la traction tant que le frein n’est pas relâché. Appuyez sur l’interrupteur d’arrêt d’urgence rouge au tableau de bord pour couper immédiatement l’alimentation si le chariot devient incontrôlable ou si vous remarquez de la fumée ou une odeur de brûlé. Après avoir identifié la cause, tournez l’interrupteur dans le sens horaire pour le réarmer. La batterie latérale mesure 645 × 292 × 570 mm ; prévoyez un espace pour la batterie de rechange et son chargeur près de la zone d’utilisation.

Comparez les modèles de chariots élévateurs dans le tableau ci-dessous

Le tableau ci-dessous présente les quatre chariots élévateurs de cette catégorie. Il indique le type, la capacité à un centre de charge de 500 mm, la hauteur de levée, l’énergie et le rayon de braquage de chaque modèle.

Pour utiliser le tableau, comparez la capacité de chaque modèle avec votre charge la plus lourde à un centre de charge de 500 mm. Vérifiez la hauteur de levée selon la hauteur maximale de rayonnage ou d’empilage à atteindre. Le rayon de braquage indique si le chariot peut tourner dans vos allées. Choisissez entre batterie ou diesel selon que vous travaillez en intérieur ou en extérieur. Si une case indique voir la page produit, la donnée figure sur la page du chariot concerné.

Chariots élévateurs électriques grande capacité : XE4535A et XE25A

Le XE4535A est un chariot élévateur électrique frontal à conducteur assis avec une capacité de 3500 kg. Il lève jusqu’à 4500 mm avec un mât triplex. Le déplacement latéral intégré et la cabine fermée chauffée sont de série.

Le XE25A est un chariot élévateur électrique à contrepoids, à batterie, avec poste de conduite assis. Sa capacité, sa hauteur de levage et les détails sur la batterie figurent sur sa page produit.

Le XE4535A soulève 3500 kg à un centre de charge de 500 mm et atteint jusqu’à 4500 mm avec un mât triplex. Un mât triplex comporte trois sections, ce qui permet de lever haut tout en restant bas une fois replié. La hauteur totale du chariot est de 2201 mm, un point important pour passer sous les portes ou les poutres basses.

Grâce au déplacement latéral, le conducteur aligne les fourches avec une palette ou une position de rayonnage sans déplacer tout le chariot. Par exemple, si une palette n’est pas centrée dans un rayonnage, le conducteur peut décaler les fourches pour la prendre proprement, ce qui fait gagner du temps et réduit le risque d’endommager les rayonnages ou les charges.

La cabine fermée avec chauffage garde le conducteur au chaud en hiver, sur les quais ou dans les chambres froides. La ceinture de sécurité doit être portée en permanence et le frein de stationnement serré avant de quitter le siège. La vitesse de levée est de 370 mm/s à vide et 220 mm/s en charge. Le diagnostic embarqué affiche la charge de la batterie, la température du moteur et la pression hydraulique, ce qui permet à l’opérateur de détecter rapidement un problème.

Le chariot élévateur diesel FX3 pour l’extérieur

Le chariot élévateur diesel FX3 a une capacité de 3500 kg à un centre de charge de 500 mm. Il est équipé d’un moteur diesel de 40 kW. La transmission s’effectue par convertisseur de couple et boîte power-shift. La vitesse de déplacement atteint 20 km/h.

Le mât s’incline de 6 degrés vers l’avant et de 12 degrés vers l’arrière, avec une levée libre de 170 mm. La largeur totale est de 1240 mm et la hauteur totale de 2130 mm.

Le ravitaillement en carburant ne prend que quelques minutes, ce qui permet au chariot de fonctionner sur plusieurs équipes sans longues interruptions.

Grâce au convertisseur de couple et à la transmission power-shift, le conducteur choisit la direction et le chariot démarre en douceur, même avec une charge lourde sur les fourches.

Le FX3 atteint une vitesse de déplacement jusqu’à 20 km/h, utile pour les longs trajets sur la cour ou entre les points de chargement. Avec le mât incliné vers l’arrière, la charge repose contre le tablier porte-fourches pendant la conduite.

Les fourches mesurent 1070 × 125 × 50 mm. Vérifiez leur largeur et leur hauteur par rapport à vos portails et zones de stockage. En tant que machine diesel, le FX3 est conçu pour les cours extérieures et les zones de chargement à sol dur et lisse.

Au démarrage du FX3, actionnez le démarreur pendant 15 secondes maximum, puis attendez au moins 2 minutes entre chaque tentative. Si le moteur ne démarre pas après trois essais, vérifiez le carburant et l’électricité avant de recommencer. Après le démarrage, laissez tourner le moteur au ralenti environ 5 minutes et ne sollicitez la pleine charge que lorsque la température du liquide de refroidissement atteint environ 65 °C.

Avec la transmission power-shift, passez en marche arrière uniquement lorsque le chariot a suffisamment ralenti. Changer de direction à grande vitesse endommage la transmission. Faites le plein moteur arrêté et sans personne à bord. Remplissez le réservoir après la journée de travail pour éviter la condensation d’eau dans le carburant pendant la nuit. Si le témoin d’eau du filtre à carburant s’allume, vidangez l’eau puis refermez le robinet.

Électrique ou diesel : bien choisir son chariot élévateur

Les chariots élévateurs électriques n’émettent pas de gaz d’échappement sur le lieu de travail, ils conviennent donc aux halls fermés et aux chambres froides. Le FX3 diesel est destiné à l’extérieur. Le chariot élévateur électrique 3 roues fonctionne avec une batterie 24 V / 400 Ah. Le XE4535A est équipé d’une batterie de traction au plomb, à charger avec un chargeur externe.

Un chariot électrique nécessite un temps de charge, à prévoir entre les équipes ou à couvrir avec une batterie de rechange chargée.

Rechargez une batterie au plomb à fond après chaque service et ne la laissez jamais déchargée. Pour une batterie ouverte, vérifiez le niveau d’électrolyte et complétez avec de l’eau distillée si besoin. Chargez toujours dans un endroit sec et ventilé avec le chargeur adapté, car les batteries au plomb dégagent de l’hydrogène pendant la charge. Il est interdit de fumer ou d’utiliser une flamme nue dans la zone de charge.

Le manuel du fabricant du FX3 interdit de faire tourner le moteur diesel dans un local fermé, car les gaz d’échappement peuvent asphyxier l’opérateur. C’est pourquoi le FX3 est réservé à l’extérieur.

Pour le chariot élévateur électrique 3 roues, rechargez la batterie dans les 24 heures après décharge. Attendre plus longtemps endommage la batterie. En cas de froid, la charge à l’extérieur peut échouer, il faut donc charger la batterie à l’intérieur. Le manuel met en garde contre la surcharge, la décharge profonde, la charge rapide et la charge partielle. Il préconise aussi une charge d’égalisation mensuelle. Ne conduisez jamais et ne levez jamais en même temps, car cela sollicite fortement la batterie. Stockez et chargez la batterie à au moins 2 m de toute matière inflammable, dans un endroit ventilé avec un extincteur. L’acide de batterie est toxique et corrosif : portez des vêtements de travail et des lunettes de protection, et rincez toute projection à grande eau.

Ce qu’il faut mesurer avant de choisir un chariot élévateur

Avant de choisir un chariot élévateur, mesurez la charge la plus lourde à lever et ses dimensions. Le centre de charge est la distance entre le talon des fourches et le centre de gravité de la charge. Les capacités nominales du chariot élévateur électrique 3 roues, du XE4535A et du FX3 s’entendent pour un centre de charge de 500 mm. Si votre charge est plus longue ou instable, le chariot portera moins que sa capacité nominale.

La capacité en hauteur est aussi un point clé. Plus les fourches montent haut, plus la capacité de levage diminue. Consultez toujours le diagramme de charge et la plaque de capacité du chariot pour la hauteur souhaitée.

Pour mesurer la hauteur de levage, mesurez jusqu’au sommet de la traverse la plus haute du rayonnage et ajoutez la marge nécessaire pour lever la palette au-dessus et la déposer. Cela évite d’endommager la charge et le rayonnage.

La levée libre et la hauteur totale sont importantes dans les espaces exigus. La levée libre indique jusqu’où les fourches montent avant que le mât ne dépasse en hauteur. C’est essentiel dans les conteneurs, remorques ou sous plafond bas. Comparez la hauteur totale du chariot avec la porte ou le plafond le plus bas sur votre trajet.

Un chariot à contrepoids a besoin d’espace pour tourner avec la charge. La page produit du chariot élévateur électrique 3 roues indique la largeur d’allée pour deux tailles de palettes. Mesurez votre allée la plus étroite et comparez-la à ces valeurs.

Pour le gerbage à angle droit, prévoyez assez d’espace pour que le chariot tourne avec la charge. Le manuel du FX3 indique une largeur d’allée minimale de 4260 mm pour le modèle 3,5 t, bien plus que ce qu’exige le chariot élévateur électrique 3 roues.

Ne mesurez pas seulement le poids de vos charges. Leur hauteur compte aussi. Le manuel du FX3 limite la hauteur de charge à celle du dosseret de charge, car des marchandises plus hautes peuvent glisser vers le conducteur.

Vérifiez que le sol, la passerelle de quai ou l’ascenseur sur votre trajet supporte le poids du chariot et de sa charge. Le manuel du chariot élévateur électrique 3 roues précise qu’un ascenseur ne s’utilise que si sa capacité couvre l’ensemble. Lors de l’utilisation d’un ascenseur, le chariot entre en premier, les personnes montent après et descendent avant le chariot. Comptez aussi le nombre de levées par heure et le nombre de charges déplacées. Avec le chariot élévateur électrique 3 roues, prévoyez un travail alternant conduite et levage plutôt que de longues périodes de levage continu.

Sols, pentes, intérieur et extérieur

La nature du sol détermine le choix du chariot élévateur adapté à votre site. Les pneus en polyuréthane (PU) sont conçus pour les sols durs et lisses. Les nids-de-poule, le gravier ou les seuils élevés ralentissent le chariot et peuvent secouer la charge. Pour les cours extérieures, le chariot élévateur diesel FX3 est la machine de cette catégorie.

Si vous travaillez sur des pentes, vérifiez la capacité de franchissement du chariot élévateur. Les modèles diesel produisent des gaz d’échappement et sont réservés à l’extérieur.

Le chariot élévateur électrique 3 roues roule sur des pneus en polyuréthane.

En pente, montez toujours en marche avant et descendez en marche arrière avec une charge. Ne tournez jamais sur une pente, cela peut faire basculer le chariot.

Le XE4535A dispose d’une cabine fermée et chauffée, permettant au conducteur de travailler en hiver, sur les quais ou dans les chambres froides.

Le chariot élévateur électrique à 3 roues offre une garde au sol de 128 mm au centre de l’empattement, et moins sous le mât. Avant de choisir ce chariot, mesurez la hauteur des seuils de porte, des passages de câbles et des rebords de rampes sur votre parcours. Si ces éléments dépassent la garde au sol, le chariot risque de rester bloqué ou d’endommager son dessous lors du franchissement.

Le manuel du fabricant du FX3 autorise l’utilisation du chariot élévateur uniquement sur un sol dur et lisse, sans huile ni graisse pour éviter tout risque de glissade. En extérieur, le manuel signale que le vent influence la stabilité du chariot. Sur un sol mouillé ou glissant, il est demandé au conducteur de ralentir, surtout avant de tourner, afin d’éviter toute perte de contrôle.

Le manuel du fabricant du FX3 indique une pente maximale franchissable de 20 pour cent pour son modèle 3,5 t. Lors du passage sur des ponts de quai ou des plaques provisoires, avancez lentement et bien droit, et uniquement si la plaque supporte le poids du chariot et de sa charge.

Facteurs influençant le prix d’un chariot élévateur

Le prix d’un chariot élévateur dépend de son alimentation (électrique ou diesel), de sa capacité, de la hauteur de levée, du type de mât, de la cabine, du déplacement latéral et de la batterie. Les coûts d’utilisation comprennent l’électricité ou le diesel, l’entretien de la batterie, les pneus et la maintenance. Le prix de chaque chariot élévateur est affiché sur sa fiche produit.

L’entretien concerne les freins, les chaînes, le mât et l’hydraulique. Les fiches produits proposent un bouton Demander une offre pour obtenir un devis, par exemple pour un chariot avec une certaine hauteur de levée, ainsi qu’un bouton Ajouter à la demande pour regrouper plusieurs produits dans une seule demande.

Les coûts de maintenance dépendent du nombre d’heures d’utilisation du chariot. Le manuel du chariot élévateur électrique à 3 roues prévoit un entretien toutes les 50 heures de travail, au moins chaque semaine, puis à 500 heures ou trois mois, 1000 heures ou six mois, et 2000 heures ou douze mois pour une utilisation en une équipe par jour. En cas de poussière, de variations importantes de température ou d’utilisation sur plusieurs équipes, les intervalles d’entretien sont réduits.

Pour le chariot élévateur électrique à 3 roues, le premier contrôle après 50 à 100 heures ou deux mois comprend le serrage des écrous de roue, la recherche de fuites hydrauliques et le remplacement du filtre hydraulique. L’huile de la boîte de vitesses est changée toutes les 1000 heures et les flexibles hydrauliques tous les 6 ans. Sur le FX3, le système d’alimentation est entretenu toutes les 100 heures, le filtre à carburant est remplacé et le réservoir nettoyé toutes les 600 heures. La page XE4535A recommande de lubrifier chaque semaine les galets de mât et les axes de chaîne, et de graisser les rails du déplacement latéral toutes les 250 heures de fonctionnement.

Travailler en sécurité avec un chariot élévateur

L’utilisation sûre d’un chariot élévateur exige des opérateurs formés et autorisés. Avant chaque prise de poste, vérifiez les freins, la direction, le klaxon, les feux, les pneus, les fourches, les chaînes, le mât, l’absence de fuites hydrauliques et la charge de la batterie ou le niveau de carburant. La ceinture de sécurité doit être portée en permanence.

Transportez la charge en position basse et inclinez le mât vers l’arrière. Personne ne doit se tenir sous des fourches levées ni monter dessus. En pente, un chariot élévateur chargé monte en marche avant et descend en marche arrière, sans jamais tourner sur la pente. À l’arrêt, abaissez les fourches au sol, serrez le frein de stationnement et retirez la clé.

Soulevez uniquement à l’endroit prévu (rayonnage ou point d’empilage), et ne roulez ni ne tournez avec la charge levée.

Ajustez l’écartement des fourches à la taille de la charge pour que le poids soit réparti sur les deux fourches. Ne jamais lever avec une seule fourche. Enfoncez les fourches jusqu’à ce que la charge les touche.

Roulez avec les fourches basses : le manuel du chariot élévateur électrique à 3 roues recommande de les lever d’environ 10 cm avant de démarrer, et celui du FX3 préconise 200 à 300 mm, mât incliné vers l’arrière. Chargez et déchargez toujours mât vertical et chariot freiné. Freinez avant d’incliner le mât, et ne roulez ni ne tournez avec les fourches levées.

Si une charge volumineuse masque la vue vers l’avant, roulez en marche arrière. Si la vue arrière est obstruée, une seconde personne marche devant et guide le conducteur. Si le chariot commence à basculer, restez assis, tenez le volant à deux mains et penchez-vous à l’opposé de la chute. Ne sautez jamais. Sur le FX3, contrôlez au ralenti avant le travail : les indicateurs, la levée, la descente, l’inclinaison, la direction et les freins. Le frein de stationnement complètement serré doit retenir le chariot vide sur une pente de 15 pour cent, la garde à la pédale de frein doit être d’au moins 20 mm, et la pression des pneus conforme à l’étiquette. Sur le chariot élévateur électrique à 3 roues, n’appuyez jamais à fond sur l’accélérateur au démarrage. Le conducteur du FX3 monte et descend par le côté gauche.

Liste de contrôle avant commande

Avant de commander, vérifiez le poids et la taille de la charge, le point de levée le plus haut et la largeur des allées. Contrôlez si vous avez besoin d’une levée libre pour les conteneurs ou les plafonds bas.

Déterminez si vous avez besoin d’options comme une cabine fermée ou un déplacement latéral. Le tableau ci-dessus indique quel chariot élévateur répond à vos besoins. Consultez les pages produits pour la hauteur de levée, les détails de la batterie et les autres caractéristiques.

Notez également la hauteur la plus basse des portes et plafonds sur le trajet, le type de sol et les éventuelles pentes, si vous travaillez en intérieur ou extérieur, ainsi que le nombre d’heures d’utilisation par jour.

Prévoyez l’alimentation en énergie : un local de charge sec et ventilé pour un modèle électrique, ou un stockage et un ravitaillement en diesel pour le FX3. Pour un travail sur plusieurs équipes, prévoyez une batterie de rechange chargée ou une recharge pendant les pauses pour les chariots électriques.

Prévoyez les équipements de protection pour le conducteur. Le manuel du FX3 demande des chaussures de sécurité, un casque, des vêtements et des lunettes de protection. Pour la sécurité incendie, le chariot élévateur électrique à 3 roues dispose d’un support pour extincteur à l’arrière du toit de protection. La page demande d’installer un extincteur avant utilisation.

Décidez où stationner le chariot hors service. Le chariot élévateur électrique à 3 roues se gare dans un local sec et ventilé, clé coupée, prise batterie débranchée, frein de stationnement serré et roues calées. Le FX3 se range mât complètement abaissé, frein de stationnement serré et cales sous les roues. Mettez en place un plan d’entretien selon les heures : relevez les heures de fonctionnement sur l’afficheur ou le compteur horaire pour effectuer les services prévus au manuel dans les délais.

Questions sur les chariots élévateurs

Quelle est la différence entre un chariot élévateur et un gerbeur ?

Un chariot élévateur est un engin à contrepoids avec siège, sans bras de support sous la charge. Il sert au chargement de camions, aux trajets longs et aux cours. Les gerbeurs ont des bras de support sous les fourches et se manœuvrent à pied ou debout ; ils figurent dans la catégorie des gerbeurs accompagnants.

Quel chariot élévateur peut s’utiliser en extérieur ?

Le chariot élévateur diesel FX3 est conçu pour une utilisation en extérieur, dans les cours. Les chariots élévateurs électriques n’émettent pas de gaz d’échappement sur le lieu de travail ; la cabine fermée chauffée du XE4535A permet de travailler en hiver dans les cours et sur les quais, tandis que le chariot élévateur électrique à 3 roues nécessite un sol lisse.

Quel chariot élévateur convient aux allées étroites ?

Le chariot élévateur électrique à 3 roues tourne sur place à 360 degrés et présente un rayon de braquage de 1348 mm. Il est adapté aux allées étroites et aux espaces exigus.

À quelle hauteur les chariots élévateurs lèvent-ils ?

Le XE4535A lève jusqu’à 4500 mm avec un mât triplex. Les hauteurs de levée du chariot élévateur électrique à 3 roues, du XE25A et du FX3 figurent sur leurs pages produits.

Comment la batterie d’un chariot élévateur électrique se charge-t-elle et s’entretient-elle ?

Le chariot élévateur électrique à 3 roues utilise une batterie 24 V / 400 Ah qui se retire latéralement pour un changement rapide. Le XE4535A est équipé d’une batterie de traction au plomb, chargée par un chargeur externe. Rechargez une batterie au plomb à fond après le travail, dans un local sec et ventilé, avec le chargeur adapté, et ne la laissez jamais déchargée.